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Tacógrafo

16 marzo 2010
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Definición

Aparato de control destinado a ser instalado en vehículos de carretera para indicar y registrar automática o semi-automáticamente los datos relativos a la distancia recorrida por el vehículo, velocidad del vehículo, tiempo de conducción, otros tiempos de trabajo distintos a la conducción y de presencia en el trabajo a disposición de la actividad, interrupciones del trabajo y tiempos de descanso diario.

Obligación de instalación y uso

En todos los vehículos con carga ó vacíos, destinados al transporte de viajeros o mercancías, que se desplacen por carretera EXCEPTO:

  • Vehículos destinados al transporte de mercancías, cuya masa máxima autorizada, incluido el remolque o semiremolque, no supere las 3.500 kilos.
  • Vehículos destinados al transporte de viajeros, que no puedan transportar a mas de nueve personas, incluido el conductor.
  • Vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares, cuyo recorrido no supere los 50 kilómetros.
  • Vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 30 kilómetros por hora.
  • Vehículos destinados a los servicios de: fuerzas armadas, protección civil, bomberos , fuerzas responsables del orden público o bajo el control de los mismos.
  • Vehículos destinados a servicios de: alcantarillado, protección contra inundaciones, agua, gas, electricidad, red viaria, basuras, teléfonos, telégrafos, correos, radio, televisión y detección de emisores o receptores de radio o televisión.
  • Vehículos utilizados en casos de urgencia o destinados a misiones de salvamento.
  • Vehículos especializados destinados a tareas médicas.
  • Vehículos que transporten material de circo o feria.
  • Vehículos especializados para reparaciones.
  • Vehículos que se sometan a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o conservación, y vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación.
  • Vehículos utilizados para el transporte no comercial de bienes con fines privados.
  • Vehículos utilizados para la recogida de leche en las granjas o que lleven a éstas bidones de leche o productos lácteos destinados a la alimentación del ganado.
  • Vehículos utilizados por las Administraciones Públicas para la prestación de servicios públicos, siempre que no compitan con las empresas transportistas.
  • Vehículos utilizados para el transporte de mercancía por empresas agrícolas, hortícolas, forestales o de pesca, en un radio de acción de 50 kilómetros alrededor del lugar en que esté domiciliada la correspondiente autorización de transporte, incluido el territorio de los municipios cuyo principal núcleo urbano se sitúe en dicho radio.
  • Vehículos utilizados para el transporte de animales vivos desde las granjas hasta los mercados locales y viceversa, o desde los mercados hasta los mataderos locales.
  • Vehículos destinados como tiendas al abastecimiento de los mercados locales o para operaciones de venta domiciliaria, o bien utilizados para operaciones de venta domiciliaria, operaciones ambulantes bancarias, de cambio o de ahorro, para el ejercicio del culto, para préstamo de libros, discos o cassetes, o para manifestaciones culturales o exposiciones, y que estén especialmente equipados al efecto.
  • Vehículos que transporten material o equipos para su uso en el ejercicio de la profesión del conductor en un radio de acción de 50 kilómetros alrededor del lugar en que esté domiciliada la correspondiente autorización de transporte, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal del conductor, la excepción no perjudique los objetivos del Reglamento 3820/85, y se obtenga la correspondiente autorización individual.
  • Vehículos que circulen exclusivamente en islas que no estén unidas al resto del territorio nacional por ningún puente, vado o túnel abierto a los vehículos de motor, con excepción de los que circulen en la isla de Mallorca.
  • Vehículos destinados a la enseñanza para la obtención de un permiso de conducción.
  • Tractores destinados exclusivamente a trabajos agrícolas y forestales.

Tanto la instalación, revisión, como la reparación de tacógrafos ha de realizarse por taller autorizado por el organismo competente en materia de Industria.

Cada dos años, se ha de realizar una revisión del aparato tacógrafo por taller autorizado.

Tacógrafo Digital

Desde el pasado 5 de agosto de 2005, todos los vehículos con un peso mayor que 3,5 Toneladas o que puedan transportar a 9 o más personas, incluido el conductor, (salvo ciertas excepciones) y que sean matriculados por primera vez, deben montar el nuevo tacógrafo digital.

Enlaces externos


Conductor

16 marzo 2010
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Toda persona que conduzca un vehículo, incluso durante un corto periodo, o que esté a bordo del mismo para poder conducirlo en su caso.


Carro

16 marzo 2010
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Vehículo de dos ruedas, con lanza o varas para enganchar el tiro, que puede ser arrastrado por personas o animales, y cuya armazón consiste en un bastidor con listones o cuerdas para sostener la carga, y varales o tablas en los costados, y a veces en los frentes, para sujetarla.


Trolebús

15 marzo 2010
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Vehículo eléctrico con trole, sin carriles.


Sociedad instrumental

15 marzo 2010
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Se consideran sociedades instrumentales aquellas que no tienen actividad económica real, que sólo tienen existencia en diversos papeles y que han sido constituidas con la única finalidad de servir de instrumento: para figurar como propietaria de unos bienes, transferir dinero de un país a otro, ingresar capitales en el sistema financiero, ocultar a los verdaderos propietarios o gestores para importar vehículos.
Las sociedades instrumentales, no suelen tener instalaciones, ni personal contratado, ni efectuar publicidad alguna, ni tener contratos de suministros tan esenciales para el ejercicio de cualquier actividad económica como el teléfono, la luz o el agua. No suelen presentar cuentas anuales y, si lo hacen, suelen reflejar fuertes contradicciones con una actividad económica irregular. Habitualmente se constituyen con poco más del capital mínimo exigido por la ley. Sus administradores suelen ser testaferros con dificultades económicas y/o bajo nivel cultural, que carecen de los cocimientos necesarios para gestionar el negocio que aparentan dirigir.
Las sociedades instrumentales suelen ser empleadas en el año siguiente a su constitución y posteriormente abandonadas o cambiadas de nombre.

Véase también

Empresas truchas o interpuestas


Publicado en Seguridad Ciudadana
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Omnibus

15 marzo 2010
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Coche para más de 9 personas, incluido conductor.


Coche

13 marzo 2010
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Vehículo destinado al transporte de personas.


Tranvía

10 marzo 2010
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Vehículo que circula sobre carriles instalados en las vías públicas.


Signos Marcadores

Signos que marcan viviendas para informar sobre su situación para ser robada. Se pueden confundir con Grafitis.


New Jersey

9 marzo 2010
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Secciones de 2 tipos de New Jersey

Perfil

Se conoce como New Jersey a un tipo de barrera utilizada en las carreteras.

Nota: Si tu intención era conocer información sobre uno de los estados que forman los Estados Unidos de América, haz clic aquí.

La barrera New Jersey se utiliza ampliamente en la delimitación de calzadas y en la separación de sentidos de circulación.

Con este tipo de barrera se reduce el riesgo de que un vehículo:

  • se salga de la vía
  • invada el sentido contrario
  • invada la calzada contraria o cualquier otra calzada

La principal característica de esta barrera es que, en caso de impacto, redirige al vehículo a su calzada, minimizando las consecuencias del accidente.

Barrera New Jersey de hormigón

New Jersey de hormigón continuo

Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza. En la otra calzada barrera tipo Bionda.

Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza.Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza. En la otra calzada barrera tipo Bionda.

Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión.Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión entre piezas. Utilizada en obras.

Los New Jersey que se instalan de forma permanente suelen ser de piezas de hormigón, de 2 ó 6 metros de longitud, unidos entre sí por una rótula metálica que permite la rotación de las piezas. Ante un impacto, la barrera se deforma, pero los bloques se mantienen unidos por efecto de la rótula metálica.

También pueden ser fabricados in situ de forma continuada y sin piezas que la compongan.

New Jersey de cemento por bloques

Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión entre piezas. Utilizada en obras.

En obras de larga duración realizadas en la vía pública y que afectan a las calzadas de circulación de vehículos, se pueden observar bloques del tipo New Jersey sin ningún tipo de unión. El hormigón les proporciona durabilidad, resistencia, estabilidad, pero la falta de unión entre ellos implica la pérdida de las características comentadas.

Barrera New Jersey de polietileno

Los New Jersey que se instalan de forma provisional suelen ser de piezas de polietileno, de entre 1 a 2 metros de longitud, unidos entre sí mediante encajes realizados en el propio material que permiten la rotación de las piezas. Su interior es hueco y permite ser rellenado, generalmente con agua, para su lastre. Son reutilizables y de colores vivos.

Se utilizan habitualmente para la desviación o separación del tráfico, con motivo de una obra en la calzada.


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