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Tacógrafo

16 marzo 2010
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Definición

Aparato de control destinado a ser instalado en vehículos de carretera para indicar y registrar automática o semi-automáticamente los datos relativos a la distancia recorrida por el vehículo, velocidad del vehículo, tiempo de conducción, otros tiempos de trabajo distintos a la conducción y de presencia en el trabajo a disposición de la actividad, interrupciones del trabajo y tiempos de descanso diario.

Obligación de instalación y uso

En todos los vehículos con carga ó vacíos, destinados al transporte de viajeros o mercancías, que se desplacen por carretera EXCEPTO:

  • Vehículos destinados al transporte de mercancías, cuya masa máxima autorizada, incluido el remolque o semiremolque, no supere las 3.500 kilos.
  • Vehículos destinados al transporte de viajeros, que no puedan transportar a mas de nueve personas, incluido el conductor.
  • Vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares, cuyo recorrido no supere los 50 kilómetros.
  • Vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 30 kilómetros por hora.
  • Vehículos destinados a los servicios de: fuerzas armadas, protección civil, bomberos , fuerzas responsables del orden público o bajo el control de los mismos.
  • Vehículos destinados a servicios de: alcantarillado, protección contra inundaciones, agua, gas, electricidad, red viaria, basuras, teléfonos, telégrafos, correos, radio, televisión y detección de emisores o receptores de radio o televisión.
  • Vehículos utilizados en casos de urgencia o destinados a misiones de salvamento.
  • Vehículos especializados destinados a tareas médicas.
  • Vehículos que transporten material de circo o feria.
  • Vehículos especializados para reparaciones.
  • Vehículos que se sometan a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o conservación, y vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación.
  • Vehículos utilizados para el transporte no comercial de bienes con fines privados.
  • Vehículos utilizados para la recogida de leche en las granjas o que lleven a éstas bidones de leche o productos lácteos destinados a la alimentación del ganado.
  • Vehículos utilizados por las Administraciones Públicas para la prestación de servicios públicos, siempre que no compitan con las empresas transportistas.
  • Vehículos utilizados para el transporte de mercancía por empresas agrícolas, hortícolas, forestales o de pesca, en un radio de acción de 50 kilómetros alrededor del lugar en que esté domiciliada la correspondiente autorización de transporte, incluido el territorio de los municipios cuyo principal núcleo urbano se sitúe en dicho radio.
  • Vehículos utilizados para el transporte de animales vivos desde las granjas hasta los mercados locales y viceversa, o desde los mercados hasta los mataderos locales.
  • Vehículos destinados como tiendas al abastecimiento de los mercados locales o para operaciones de venta domiciliaria, o bien utilizados para operaciones de venta domiciliaria, operaciones ambulantes bancarias, de cambio o de ahorro, para el ejercicio del culto, para préstamo de libros, discos o cassetes, o para manifestaciones culturales o exposiciones, y que estén especialmente equipados al efecto.
  • Vehículos que transporten material o equipos para su uso en el ejercicio de la profesión del conductor en un radio de acción de 50 kilómetros alrededor del lugar en que esté domiciliada la correspondiente autorización de transporte, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal del conductor, la excepción no perjudique los objetivos del Reglamento 3820/85, y se obtenga la correspondiente autorización individual.
  • Vehículos que circulen exclusivamente en islas que no estén unidas al resto del territorio nacional por ningún puente, vado o túnel abierto a los vehículos de motor, con excepción de los que circulen en la isla de Mallorca.
  • Vehículos destinados a la enseñanza para la obtención de un permiso de conducción.
  • Tractores destinados exclusivamente a trabajos agrícolas y forestales.

Tanto la instalación, revisión, como la reparación de tacógrafos ha de realizarse por taller autorizado por el organismo competente en materia de Industria.

Cada dos años, se ha de realizar una revisión del aparato tacógrafo por taller autorizado.

Tacógrafo Digital

Desde el pasado 5 de agosto de 2005, todos los vehículos con un peso mayor que 3,5 Toneladas o que puedan transportar a 9 o más personas, incluido el conductor, (salvo ciertas excepciones) y que sean matriculados por primera vez, deben montar el nuevo tacógrafo digital.

Enlaces externos


Policía

16 marzo 2010
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Un coche de la Guardia Urbana de Barcelona patrullando

La policía es una fuerza de seguridad encargada de velar por el mantenimiento del orden público y la seguridad de los ciudadanos y sometida a las órdenes de las autoridades políticas. Se llama también policía a cada agente perteneciente a dicha organización.
La palabra policía deriva del idioma francés y su uso data del siglo XVIII. De una manera indirecta deriva de la palabra griega politeia, que se refiere al gobierno o a la administración.

Véase también

Policía de España

Policía Estatal

  • Cuerpo Nacional de Policía
  • Guardia Civil

Policía Autonómica

  • Mossos d’Esquadra
  • Ertzaintza
  • Policía Foral

Policía Local

Otras

  • INTERPOL
  • Policía Judicial
  • Policía Científica
  • Policía Militar
  • Policía Secreta
  • Pasma, Madero, Picoleto, Pitufo

Enlaces externos


Publicado en Sociedad
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Sociedad instrumental

15 marzo 2010
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Se consideran sociedades instrumentales aquellas que no tienen actividad económica real, que sólo tienen existencia en diversos papeles y que han sido constituidas con la única finalidad de servir de instrumento: para figurar como propietaria de unos bienes, transferir dinero de un país a otro, ingresar capitales en el sistema financiero, ocultar a los verdaderos propietarios o gestores para importar vehículos.
Las sociedades instrumentales, no suelen tener instalaciones, ni personal contratado, ni efectuar publicidad alguna, ni tener contratos de suministros tan esenciales para el ejercicio de cualquier actividad económica como el teléfono, la luz o el agua. No suelen presentar cuentas anuales y, si lo hacen, suelen reflejar fuertes contradicciones con una actividad económica irregular. Habitualmente se constituyen con poco más del capital mínimo exigido por la ley. Sus administradores suelen ser testaferros con dificultades económicas y/o bajo nivel cultural, que carecen de los cocimientos necesarios para gestionar el negocio que aparentan dirigir.
Las sociedades instrumentales suelen ser empleadas en el año siguiente a su constitución y posteriormente abandonadas o cambiadas de nombre.

Véase también

Empresas truchas o interpuestas


Publicado en Seguridad Ciudadana
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Policía Local

15 marzo 2010
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Los Cuerpos de Policía Local son institutos armados, de naturaleza civil con estructura y organización jerarquizada, dependientes de la corporación municipal a la que pertenecen.
La Policía Local forma parte de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Reino de España y tiene la obligación de participar en el mantenimiento de la Seguridad Pública.

Funciones

  • Proteger a las autoridades de las corporaciones locales, y vigilancia o custodia de sus edificios e instalaciones.
  • Ordenar, señalizar y dirigir el tráfico en el casco urbano, de acuerdo con lo establecido en las normas de circulación.
  • Instruir atestados por accidentes de circulación dentro del casco urbano.
  • Policía administrativa, en lo relativo a las ordenanzas, bandos y demás disposiciones municipales dentro del ámbito de su competencia.
  • Participar en las funciones de policía judicial, en la forma establecida en el artículo 29.2 de la Ley de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
  • La prestación de auxilio, en los casos de accidente, catástrofe o calamidad pública, participando, en la forma prevista en las Leyes, en la ejecución de los planes de protección civil.
  • Efectuar diligencias de prevención y cuantas actuaciones tiendan a evitar comisión de actos delictivos en el marco de colaboración establecido en las juntas de seguridad.
  • Vigilar los espacios públicos y colaborar con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y con la policía de las Comunidades Autónomas en la protección de las manifestaciones y el mantenimiento del orden en grandes concentraciones humanas, cuando sean requeridos para ello.
  • Cooperar en la resolución de los conflictos privados cuando sean requeridos para ello.

Cuerpos de Policía Local


Lofoscopia

13 marzo 2010
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La lofoscopia es el estudio de los dibujos lineales que se presenta en las caras y en los bordes de las manos y los pies de todo ser humano. Estos dibujos o rugosidades también son conocidos como crestas papilares. No existen dos crestas papilares iguales, por lo tanto cada individuo tiene unos dibujos particulares diferentes a los del resto de cualquier ser humano.

La lofoscopia se clasifica en:

  • Dactiloscopia: es el procedimiento técnico que tiene por objeto el examen de los dibujos digitales con el fin de identificar a las personas.
  • Quiroscopia: es la parte de la lofoscopia que se dedica al estudio de los dibujos de crestas papilares en las palmas de las manos.
  • Pelmatoscopia: se dedica al estudio de los dibujos de las plantas de los pies.

Existen otro tipo de rugosidades en el individuo, también únicas y características que no son crestas papilares, pero también pueden ser objeto de estudio para diferencia unos individuos de otros:

  • Palatoscopia: este estudio se basa en las rugosidades palatinas, que son las rugosidades presentes en la región anterior del paladar de la boca. Este dibujo no cambia a lo largo de la vida.
  • Queiloscopia: este estudio se basa en los pliegues de los labios de la boca.

Véase también


Publicado en Ciencias
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Argot

13 marzo 2010
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Argot, jerga o lenguaje específico que utiliza un grupo de personas que comparten unas características comunes por su categoría social, profesión, procedencia o aficiones.

A veces, las jergas se convierten en instrumentos para evitar que los mensajes sean entendidos por individuos ajenos a un colectivo, esto sucede en, por ejemplo, grupos marginales (delincuentes, traficantes, presos, mendigos), en los que el secretismo es una necesidad derivada de las actividades ilegales o delictivas de los miembros del grupo.

También por uso frecuente, se producen argots continuamente para denominar algo que realmente no tiene una traducción literal específica en la lengua utilizada, la mayoría de argots de este tipo acaban siendo aceptados como vocabulario propio de ese idioma.

El argot suele ser el fruto de la actividad de un subgrupo social y cultural que está socialmente integrado, lo que lo distingue de la germanía. Son candidatos a crear tanto un argot como una jerga los grupos profesionales, como por ejemplo policías, profesionales de la medicina o de la informática, el deporte o el periodismo; sin embargo aparece un argot con más frecuencia entre minorías sociales diferenciadas como los soldados, los jóvenes, los drogodependientes, los gitanos, los integrantes de cualquier sociedad secreta o secta. Las actitudes y el sistema de valores del grupo creador de un argot se ven reflejados perfectamente en sus expresiones, por lo que supone un elemento aglutinador y a la vez sirve para identificar quiénes son y cómo piensan las personas que dieron lugar a tales expresiones. Antes de que una frase o una expresión sea considerada argot, es preciso que la adopten todos los integrantes del grupo o, al menos, sus miembros con mayor influencia. En esto tienen el mismo comportamiento la jerga y el argot. Si el grupo en cuestión está en contacto con la cultura socialmente aceptada, sus creaciones, aunque reconocidas como argot, se incorporan a la lengua diaria estándar e incluso puede que lleguen a ser admitidas en la variedad normativa. Por ejemplo, ‘chaval’ (como sinónimo de chico), ‘canguelo’ (miedo), ‘camelo’ (mentira, exageración), y ‘cañí’ (gitano) son gitanismos, pero hoy son frecuentes en el español peninsular e incluso han traspasado la lengua hablada y asimismo son conocidas en otras zonas hispanohablantes. Lo mismo sucede con tele de televisión. Esto prueba que el argot no es obra ni pertenece en exclusiva a una zona delimitada.

Contenidos

  1. Historia
  2. Diferenciación de la jerga
  3. El argot en la lengua
  4. Imagen social del Argot
  5. Enlaces externos

Historia

Las creaciones del argot pueden tener una aceptación tan amplia que se desgasten rápidamente, o bien incorporarse a la lengua en su acepción original (mili, que procede de milicia), o alterar y matizar el significado inicial para poder usarla. Hay otras expresiones que perviven durante siglos en su registro inicial de argot (como melopea por borrachera en España; pelado por persona pobre y sin linaje, fregar por molestar o chamba por trabajo en América). En el siglo XX el argot incluso se ha traducido y con ello ha traspasado la barrera de las lenguas, como consecuencia de los viajes, los medios de comunicación, la televisión y el cine, así, por ejemplo, cinco de los grandes, que puede entenderse como cinco mil pesetas o cinco mil dólares, dependiendo del contexto, y que en no mucho tiempo significará además 5.000 euros. Ese es el caso de algunas expresiones que han popularizado frases y palabras procedentes del lenguaje de la delincuencia, difundidas por las novelas, las películas y las series de televisión. Los cambios sociales suelen ayudar a la propagación de una determinada expresión que pertenece al argot. Entender el significado de gris como sinónimo de policía era un hecho frecuente dentro del argot juvenil en la década de 1960; hoy es una denominación olvidada y no sólo por el cambio de color del uniforme de los policías, sino por la desaparición del hecho que lo propiciaba. En Puerto Rico, Panamá, México y Cuba se daba el nombre peyorativo de fotingo al automóvil de marca Ford que se consideraba barato y de mala calidad. Dejó de usarse cuando salieron otras marcas al mercado, aunque en Perú sigue empleándose como sinónimo de coche viejo y desvencijado.

Diferenciación de la jerga

Es posible diferenciar el Argot de la Jerga, de hecho, algunos estudiosos afirman que mientras el término jerga se utiliza únicamente para el lenguaje técnico entre grupos sociales o profesionales, el Argot abarcaría todo tipo de palabras y frases entre personas con una misma posición, rango o alcurnia.

El argot en la lengua

Hay que destacar, que precisamente el argot es el motivo principal de los cambios lingüísticos y renovaciones de la lengua, ya que debido a lo creativo y cómodo de su uso, algunos términos acaban sustituyendo o complementando a otros que caen en desuso.

Imagen social del Argot

En el pasado, el argot estuvo siempre relacionado con lo vulgar. Pero poco a poco y con el paso del tiempo, sobre todo con la entrada del pasado siglo XX, su uso y su estudio han ganado cierto grado de respeto.

Enlaces externos


New Jersey

9 marzo 2010
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Secciones de 2 tipos de New Jersey

Perfil

Se conoce como New Jersey a un tipo de barrera utilizada en las carreteras.

Nota: Si tu intención era conocer información sobre uno de los estados que forman los Estados Unidos de América, haz clic aquí.

La barrera New Jersey se utiliza ampliamente en la delimitación de calzadas y en la separación de sentidos de circulación.

Con este tipo de barrera se reduce el riesgo de que un vehículo:

  • se salga de la vía
  • invada el sentido contrario
  • invada la calzada contraria o cualquier otra calzada

La principal característica de esta barrera es que, en caso de impacto, redirige al vehículo a su calzada, minimizando las consecuencias del accidente.

Barrera New Jersey de hormigón

New Jersey de hormigón continuo

Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza. En la otra calzada barrera tipo Bionda.

Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza.Barrera tipo New Jersey de cemento, de una sola pieza. En la otra calzada barrera tipo Bionda.

Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión.Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión entre piezas. Utilizada en obras.

Los New Jersey que se instalan de forma permanente suelen ser de piezas de hormigón, de 2 ó 6 metros de longitud, unidos entre sí por una rótula metálica que permite la rotación de las piezas. Ante un impacto, la barrera se deforma, pero los bloques se mantienen unidos por efecto de la rótula metálica.

También pueden ser fabricados in situ de forma continuada y sin piezas que la compongan.

New Jersey de cemento por bloques

Barrera tipo New Jersey de cemento, sin unión entre piezas. Utilizada en obras.

En obras de larga duración realizadas en la vía pública y que afectan a las calzadas de circulación de vehículos, se pueden observar bloques del tipo New Jersey sin ningún tipo de unión. El hormigón les proporciona durabilidad, resistencia, estabilidad, pero la falta de unión entre ellos implica la pérdida de las características comentadas.

Barrera New Jersey de polietileno

Los New Jersey que se instalan de forma provisional suelen ser de piezas de polietileno, de entre 1 a 2 metros de longitud, unidos entre sí mediante encajes realizados en el propio material que permiten la rotación de las piezas. Su interior es hueco y permite ser rellenado, generalmente con agua, para su lastre. Son reutilizables y de colores vivos.

Se utilizan habitualmente para la desviación o separación del tráfico, con motivo de una obra en la calzada.


Jerga

9 marzo 2010
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Jerga se refiere al uso especial de terminología técnica usado por un grupo particular de personas, o por extensión cualquier término del propio idioma particularmente incomprensible para otros grupos, el cual no va a ser, salvo en casos excepcionales, registrado en un diccionario.

Constituyen jergas particulares las de ciertos grupos por distintos motivos:

  • Profesionales – Necesitan de cierto vocabulario que no es común al resto del idioma para ciertos procesos, instrumentos, etc.
  • Sociales – Distintas formas de comunicarse con el propósito de no ser entendido por los demás (por ejemplo en la cárcel) o con intención diferenciadora (de algunos barrios y de adolescentes). Aquí podríamos englobar a la jerga okupa o la jerga kaleBorroka.

A diferencia del dialecto, la jerga no es una variante geográfica de una lengua y tiene una extensión menor, convirtiéndose a menudo en subramas del dialecto de una lengua. Normalmente, los términos usados en la jerga de grupos específicos son temporales (excepto las jergas profesionales), perdiéndose el uso poco tiempo después de ser adoptados.


Cinemómetro

Radar instalado en un pórtico sobre la calzada.

Radar instalado en un pórtico sobre la calzada.

En el campo del tráfico rodado de vehículos, se conoce como cinemómetro o radar a todo aparato, medio o elemento, destinado a medir la velocidad de los vehículos, con el fin de detectar los que circulan por encima del límite establecido para proceder en consecuencia según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

En general, el principio de funcionamiento de estos aparatos se basa en el efecto Doppler por transmisión y recepción de ondas electromagnéticas.

La mayoría de estos radares disponen de un sistema de grabación de imágenes, ya sea por fotografía o vídeo, donde queda retratado el vehículo que ha superado el límite de velocidad programado.

(más…)


Vehículo

6 marzo 2010
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Artefacto capaz de circular por las vías públicas.

Clases de vehículos según Reglamento General de Vehículos de 23 de diciembre de 1998, BOE de 26 de enero de 1999:

Vehículo Aparato apto para circular por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 2 de La Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Vehículo de tracción animal Vehículo arrastrado por animales.
Ciclo Vehículo de dos ruedas por lo menos, accionado por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas.
Bicicleta Ciclo de dos ruedas.
Bicicleta con pedaleo asistido Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kw, como ayuda al esfuerzo muscular del conductor. Dicho motor deberá detenerse cuando se de cualquiera de los siguientes supuestos:
– El conductor deja de pedalear.
– La velocidad supera los 25 km/h.
Vehículo de motor Vehículo provisto de motor para su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos para personas de movilidad reducida.
Ciclomotor Tienen la consideración de ciclomotores los vehículos que se definen a continuación:
Ciclomotor de dos ruedas Vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.
Ciclomotor de tres ruedas Vehículo de tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.
Cuatriciclos ligeros Vehículos de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior a 350 kg, no incluida la masa de las baterías en el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h, y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 para los motores de explosión, o cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 4 kw, para los demás tipos de motores.
Tranvía Vehículo que marcha por raíles instalados en la vía.
Vehículo para personas de movilidad reducida Vehículo cuya tara no sea superior a 350 kg, y que, por construcción, no puede alcanzar en llano una velocidad superior a 45 km/h, proyectado y construido especialmente (y no meramente adaptado) para el uso de personas con alguna disfunción o incapacidad física. En cuanto al resto de sus características técnicas se les equiparará a los ciclomotores de tres ruedas.
Automóvil Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas, o de ambas a la vez, o para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.
Motocicleta Tienen la consideración de motocicletas los automóviles que se definen en los dos epígrafes siguientes:
Motocicletas de dos ruedas Vehículos de dos ruedas sin sidecar, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.
Motocicletas con sidecar Vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provistos de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.
Vehículo de tres ruedas Automóvil de tres ruedas simétricas, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cm3, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.
Cuatriciclo Automóvil de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg, ó 550 kg si se trata de vehículos destinados al transporte de mercancías, no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y cuya potencia máxima neta del motor sea inferior o igual a 15 kw. Los cuatriciclos tienen la consideración de vehículos de tres ruedas.
Turismo Automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.
Autobús o autocar Automóvil que tenga más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado, por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes. Se incluye en este término el trolebús, es decir, el vehículo conectado a una línea eléctrica y que no circula por raíles.
Autobús o autocar articulado Autobús o autocar compuesto por dos partes rígidas unidas entre sí por una sección articulada. En este tipo de vehículos, los compartimentos para viajeros de cada una de ambas partes rígidas se comunican entre sí. La sección articulada permite la libre circulación de los viajeros entre las partes rígidas. La conexión y disyunción entre las dos partes únicamente podrá realizarse en el taller.
Autobús o autocar de dos pisos Autobús o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros están dispuestos, al menos parcialmente, en dos niveles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin asiento.
Camión Automóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina no está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.
Furgón/Furgoneta Automóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.
Tractocamión Automávil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.
Remolque Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor.
Remolque de enganche o remolque completo Remolque de, al menos, dos ejes y un eje de dirección como mínimo, provisto de un dispositivo de remolque que puede desplazarse verticalmente (en relación al remolque), que no transmita al vehículo de tracción una carga significativa (menos de 100 kg.)
Remolque con eje central Remolque provisto de un dispositivo de enganche que no puede desplazarse verticalmente (en relación al remolque) y cuyo(s) eje(s) esté(n) situado(s) próximo(s) al centro de gravedad del vehículo (cuando la carga esté repartida uniformemente) de forma que sólo se transmita al vehículo de tracción una pequeña carga estática vertical.
Semirremolque Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.
Caravana Remolque o semirremolque concebido y acondicionado para ser utilizado como vivienda móvil, permitiéndose el uso de su habitáculo cuando el vehiculo se encuentra estacionado.
Vehículo articulado Automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.
Tren de carretera Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.
Conjunto de vehículos Un tren de carretera, o un vehículo articulado.
Vehículo acondicionado Cualquier vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles estén especialmente equipadas para el transporte de mercancías a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm., como mínimo.
Derivado de turismo Automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos.
Vehículo mixto adaptable Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de mercancías y personas hasta un máximo de 9, incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asientos.
Autocaravana Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y armarios o similares. Este equipo estará rígidamente fijado al compartimento vivienda los asientos y la mesa pueden ser diseñados para ser desmontados fácilmente.
Vehículos todo terreno Cualquier vehículo automóvil se considerará Todo Terreno si cumple las definiciones que indica la Directiva 92/53 en su anexo II punto 4.
Vehículo especial Vehículo, autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras o servicios determinados y que, por sus características, está exceptuado de cumplir alguna de las condiciones técnicas exigidas en este Reglamento o sobrepasa permanentemente los límites establecidos en el mismo para masas o dimensiones, así como la maquinaria agrícola y sus remolques.
Tractor agrícola Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar, empujar, llevar o accionar aperos, maquinaria o remolques agrícolas.
Motocultor Vehículo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche a pie. Ciertos motocultores pueden, también, ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o máquina agrícola o a un apero o bastidor auxiliar con ruedas.
Tractocarro Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, especialmente concebido para el transporte en campo de productos agrícolas.
Máquina agrícola automotriz Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas.
Portador Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para portar máquinas agrícolas.
Máquina agrícola remolcada Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas que, para trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o empujado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se excluyen de esta definición los aperos agrícolas, entendiéndose por tales los útiles o instrumentos agrícolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparación de terreno o laboreo, que, además, no se consideran vehículos a los efectos de este Reglamento, así como también el resto de maquinaria agrícola remolcada de menos de 750 kg. de masa.
Remolque agrícola Vehículo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina agrícola automotriz. Se incluyen en esta definición a los semirremolques agrícolas.
Tractor de obras Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar útiles, máquinas o vehiculos de obras.
Máquina de obras automotriz Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos de obras.
Máquina de obras remolcada Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor de obras o una máquina de obras automotriz.
Tractor de servicios Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar vehículos de servicio, vagones u otros aparatos.
Máquina de servicios automotriz Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar servicios determinados.
Máquina de servicios remolcada Vehículo especial concebido y construido para efectuar servicios determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor de servicios o una máquina de servicios automotriz.
Tren turístico Vehículo especial constituido por un vehículo tractor y uno o varios remolques, concebido y construido para el transporte de personas con fines turísticos, con velocidad máxima limitada y sujeto a las limitaciones de circulación que imponga la autoridad competente en materia de tráfico.